Ke kymppiin turvavyöt?

[RollaKE10]

Mikä mahtais olla helpoin tapa asentaa ke10 kolmipisteet eteen ja taakse? Edessä varmaan suurin ongelma on se ylin kiinnitys :/ Onko joku tälläsiä väsännyt?

[Jansku99]

Onhan noita entisaikaan laiteltu, mutta eipä oo omalle kohalle onneks sattunu. Ite ainakin pidän ilman vöitä kun ei kerta kukaan voi siihen pakottaa. Olethan tietoinen että jos laitat turvavyöt niin niitä et saa enää ikinä poistaa? Siinä ne nakottaa ja poliisi sakottaa

No mutta asiaan. B Pilariinhan se on sun pakko se yläkiinnitys tehä, ite varmaan leikkaisin palan pilarista, hitsaisin neliöprikkaan mutterin jonka hitsaisin pilarin sisään. Sitten poraisin irti leikattuun pilarinpalaan reijän mutterin kohdalle ja hitsaisin sen takasin paikalleen. Sitten koritinaa tai kittiä ja maali päälle. Liekkö sitten laillista tai kestävää - Kuka tietää?

[corolla_ke20]

Ainakin 1970 vuotisessa tais jopa olla pilarissa reikäkin valmiina turvavyölle muttei mutteria takana, muistaakseni kattoverhoilua raottamalla sai ujutettua mutterin B-pilarin yläpäästä sisään. lattiassahan noissa tais olla kaikki tarvittavat kiinnityspisteet ainakin ns. "heittovöille" eli ilman rullaa oleville.

[Karsoef]

Ittellä -70 on b-pilarissa vyön kiinnitykselle reikä valmiina muttei mutteria takana. takapenkkiläisen sivuverhous irti ja hitsasin rautalangan nokkaan mutterin kiinni ja alakautta ujutin pilarin sisään. ja lattiassa tosiaan heittövyölle sopiva kiinnityspaikka.

[Teppe]

Olethan tietoinen että jos laitat turvavyöt niin niitä et saa enää ikinä poistaa? Siinä ne nakottaa ja poliisi sakottaa

Saa poistaa ja olen poistanut...
Mutta käyttämättä ei saa olla jos sellaiset laittaa... ...Sit tuloo se 50€:n lasku...

[katila88]

Itse suosittelisin, tietysti rojektin luonteesta riippuen, käyttämään jotakin edullista rallivyösarjaa... Ne kun on harvemmin e-hyväksyttyjä niin konstaapeli tai katsastusviranomainen ei voi niitä "turvavöinä" pitää, jolloin saa vapaasti touhuta ilman ja varmasti pysyy vyöt hädän hetkellä kiinni.
-Käänteisesti tää asia harmitutti omaa Nissania ropatessa, FIAn leima kun ei käy katsastusviranomaiselle niin oli pidettävä ne orkkisvyöt mukana heilumassa vaikka varmasti tukevammat olikin olemassa.

[Jansku99]

Olethan tietoinen että jos laitat turvavyöt niin niitä et saa enää ikinä poistaa? Siinä ne nakottaa ja poliisi sakottaa

Saa poistaa ja olen poistanut...
Mutta käyttämättä ei saa olla jos sellaiset laittaa... ...Sit tuloo se 50€:n lasku...

Onko näin? Sitten mulla on väärää tietoa. Isäukko kun kertoili että jos sellaset laittaa ja niille katastaa niin niitä ei enää saa poistaa?

[Teppe]

Olethan tietoinen että jos laitat turvavyöt niin niitä et saa enää ikinä poistaa? Siinä ne nakottaa ja poliisi sakottaa

Saa poistaa ja olen poistanut...
Mutta käyttämättä ei saa olla jos sellaiset laittaa... ...Sit tuloo se 50€:n lasku...

Onko näin? Sitten mulla on väärää tietoa. Isäukko kun kertoili että jos sellaset laittaa ja niille katastaa niin niitä ei enää saa poistaa?

Niiden on nääs pakko hyväksyä jos se on ennenkin ollut ja tehdaskin semmoisenaan saanut luovuttaa...
Näin insinööri kertoi kun vaihdoin erillispenkistä turvavöillä varustettua Crownia takaisin sohvalle ja luulin joutuvani myös kolmannen paikan vyöttämään... Ja tämä ei ole sit konttori kohtainen juttu vaan näin se menee... Jos konttorilla toisin sanotaan niin voi kehoittaa AKElta tai mikä Trafi se nyt olikaan niin tarkistamaan...

[Turbob]

Ite laitatin liikkeessä b-pilariin kierroholkin joka asennettiin semmosella popniittipyssyn kaltaisella vempaimella, vyörullan kiinnitystä varten joutu muistaakseni poraileen ite reijän että sai sen vyön kiinni ku vaihdoin vyöt heittovöistä rullamallisiin. Niille vöiden vastakappaleille oli muistaakseni systeemit valmiina vaihelaatikkotunnellissa. Vaihdoin siihen sitte KE70 vastakappaleet ku vyötki oli deksistä.
Nuin sai ainaki suhteellisen helposti ja pienellä vaivalla vyöt kymppisarjalaiseen, mutta en usko että se kierreholkki systeemi kunnon rysäyksessä pysyis siinä b-pilarissa. Toisaalta eipä se KE10 kunnon rysäyksessä oo muutenkaan kovin kolariturvallinen laitos..