Sonni tässä terve! On tullut aikoinaan räplättyä noita vöitä,etenkin jos leimasetä on pottuillut asiasta.Ensiapu vöille on sellainen,että merkataan missä kohtaa kela on B-pilarin kohdalla ja sen jälkeen otetaan vyöt irti autosta.(Ei pakko,jos omaa fakiirin taidot.

.) Kun vyöt ovat irti autosta ne vedetään täysin ulos ja sitten vaan yksinkertaisesti silitysraudalla silittelemään.Lopuksi suihkaus WD-40:stä tai CRC:tä kelakoteloon ja vyö silitettynä lasketaan varovasti alas pystysuorassa,jonka jälkeen vyöt takaisin kiinni autoon ja testaamaan. Itselläni on sen verran vanha toitsu,että siinä ei moisia kapistuksia ole.

mulla on ainakin toiminut ja palautunut korjausten jälkeen.