Toyota corolla ke20 1973

[legend1973]

Tuli ostettua naapurilta museokatsastettu ke20 1973. Väriltään auto on tumman ruskea.
Uutta osaa laitettu jonkin verran. Kaasari, jarruputkia, iskareita ja maalattu uudestaan.
Museorekisteriin laitettu 2014.
Itse nyt tehnyt perushuoltoja (öljyn vaihtoa, sytyn säätö, ventiilien säätö)
Muuten pelaa hyvin paitsi nyt tullut nykiminen lämpimänä 80kmh vauhdissa ja sitten sammuu.
Auton kun saa käyntiin pelaa taas.
Vika tuli ventiilien säädön jälkeen, olisko vaan sattumaa? Ventiilit pitäisi olla ohjearvossa.
Jonkun verran myös kone vuotaa öljyä.

[Puolituinen]

Eihän menny kylmät ja kuumat arvot sekasin kun venttiilejä säädit? Sit se venakopan päällä oleva huohotusventtiili on yks mikä joillaki temppuilu, se mistä menee letku kaasarin alle, onhan se letku ehjä ja tiivis? Noi nyt tuli mieleen, mitkä vois aiheuttaa häiriötä venavälysten säädön jälkeen.

[gaj]

oisko ajettu joskus ilman bensiinin lisäainetta lyijyttömällä ja polttanut venttiilin.

[Puolituinen]

oisko ajettu joskus ilman bensiinin lisäainetta lyijyttömällä ja polttanut venttiilin.

Nyt on kyse toyotasta eikä mistään fordista ei ainakaan mun tietääkseni ole K-koneissa ollu tätä ongelmaa, en ainakaan ite oo koskaan mitään lisäaineita käyttäny.


Mulla olis jemmassa käyttämätön KE20 tarvike pakoputki, olis hyvä tälläseen mr autoon jos jollakin tarvetta sellaselle