eikös se helma pelti mene suorana profiilina oven taka laitaan asti :?: loppu pätkänhän muotoilee "tee se-itse mies"helposti :lol: kylähän se mahtaa olla näitte vehkeitten kanssa luovuus valttia, eli ei valmiita pelti osia puissa kasva :( (valitettavasti) menee menee, mut tarvikkeet on ku...

resiinan tolpassa jäähdytetyt, 2 mäntäisyydestä en niinkään varma, ja nuo on 70-80 luvun taitteen ajoilta. ja noita on soviteltu jossain määrin ta12 ja ta22 koppasiin jarruvirityksiähän löytyy kaiken moisia, itsellä 4wd coshworth levyt ja 325 bemun satulat E30, tosin yks mäntäset, ja 9" takarum...

jonkun tarvikehelmapellin voit löytää, ja niissäkin sopivuus suorastaan perseestä, omatekoiset sopii paremmin muut pellit saa mettästää

perinteisin menetelmin saa virittää konetta ilman muutos katsatusta, (ei siis saa vaihtaa erillaista kantta, eikä saa laittaa turboa, eikä tietysti erillaista konettakaan) tais siinäkin joku tehon nousu raja olla mutta ei se ole oleellista okei. mutta ku meinaan laittaa vissiin semmose yamahan kann...

tuleehan sitä väärällä puolalla kipinä, mut saattaa olla kuumenemis ongelmaa, tai sitten kipinän heikkoutta, ja sytkäpoksikin saattaa olla lujilla. vastusarvot tapaa olla eri kärettömäs ja kärellisessä, myös kärjettömissä eri systeemeissä erilaisia arvoja puolissa mulla teki sitä väärällä puolalla ...

tuleehan sitä väärällä puolalla kipinä, mut saattaa olla kuumenemis ongelmaa, tai sitten kipinän heikkoutta, ja sytkäpoksikin saattaa olla lujilla. vastusarvot tapaa olla eri kärettömäs ja kärellisessä, myös kärjettömissä eri systeemeissä erilaisia arvoja puolissa

poksi pitää olla + se puola, jos orkkis poksilla . myös esim msd 6 tai vastaavat toimii tuon anturin kera .

rattiakselin vieressä vasemmalla puolella oleva iso liitin usein syylliinen, kokeile renkata sitä tai sitten sun vilkkureleeen piuha irronnut , löytyy yleensä ~kuskin vasemmasta tennistossusta ~30-50 cm ylöspäinja vasemmas reunas, tai sit mittariston takaa piuha irti

Lauri H kirjoitti:joo se kyllä kiinnostais, paljon sä pyydät siitä kopasta?

panin privaa, niin käydään kaupankäynti privassa eikä sotketa foorumia

piuhat hukkakipinä puolan - liittimistä (ohjaus) + diodit molempiin johtoihin ennen yhdistämistä. toimii orkkis sit, mut tosiaan puolalta pitää kytkeä 8) ilmeisesti haltekin Dwell ei oo oikea vakio kärjellisen mittarille. ?? tai sit asetuksista saattaa tätäkin saada säädettyä eikös sul ollu bosch hu...

mulla on koppa diesel crownin lootalle mil sopii suoraan , jopa muyytävänä tuo koppa w55 taitaa olla tuo diesel crown lootikko, tai ainakin se minkä itse purkasin yhdestä diesel crownista, ja kyllä se aika hyvin kestää, niin ja kardaanin Yoke pitää vaihtaa, mittarin vaijeri passaa suoraa

ja lämmityslaitteen vaijerit mahollisesti irti, sekä mittarin vaijeri

helpointa hommaa se 3T. 2T: hen on ongelma jo sinänsä löytää hyviä mäntiä, ellei vakioilla ajele,ja hyvät nekin on harvassa , ja 3T kampiakselistakin saattaa äkkiä joutua pulittamaan parisatkua

ohan tuolla yks A merkinnäl oleva ta22 tallin pihas pusikos, sekä kaverin verstaal ta12 A papruil sekä RG A papruil .

et kyl niitä on rahaa vaan perkele tahtovat kopista

ja voihan sitä tehdä "ison" 2T:n ihan ilman muutosleiman tarvettakin 2T lohko + 4Y akseli / novamotors +vanhalohko + putkitus 92 männille+ rrrautaa kannen ja lohkon väliin , et saa siittä suht ison vaparinkin T koneesta vaan ni pääset suht helpolla vaivalla leimojen kera TG kin saa olla &q...