Voi Himputti, tuollahan on Fiiatin kansi taustalla, Allergisoivaa materiaalia

joku tuollainen rätti on tallissa odottamassa sovitusta...juurikin tolta myyjältä

kone ja laatikko on hyvällä ystävälläni TA-14 Carinassa, kuten taitaa olla myös laatikko kytkin yms. ilman tekniikkaa rullaavana tuo Vesa tuon joskus silloin myi.

Taitaa olla legendaarinen peli siis kyseessä?Peli rakennetaan lähes alkuperäiskuosiin,sen voi paljastaa että tg tulee pellin alle ilman hyrrää :x aivan toinen kone vaihtuu hetimiten kun auto on saatu leimattua.Tosin laillinen,mutta tehot tuplaantuu kevyesti......... minun mielestäni ainakin legenda...

täältä löytyy myös jotain historiaa ja kuvia autosta, ainakin tähdellä merkityt avautuvat.

tuo on "palvelu" joka tallentaa vanhat internetsivut

http://web.archive.org/web/*/http://wwn ... celica.htm

Hei, oikein mukava nähdä että tämäkin koppa on vielä elossa ja palautumassa pitkästä aikaa ajoon! Olen omistanut kyseisen yksilön vuodesta 1988 vuoteen 2000 ja tuona aikana se tuli ”rakennettua” muutamaankin kertaan, turbotettua yms. Mutta kyllähän aika autoa syö ja näköjään melko paljon on tätäkin...

Ja ahtimella tulee ilmeisesti liikenteeseen ?

taitaa olla pojalla tän hytin kans paperit kunnossa

ainakin escorttiin on ollut kaupan myös puslaa jossa ovaali reikä. siis lehden etupäähän et jää lehtijousi uivaksi. lehtijousen jos jättää vaikka uivana, niin loput tukivarret on lisäystä = ei vaadita muutosleimoja. jos taas poistat. niin tarttee merkityttää otteeseen. ja ei noita kahden pisteen kii...

esim luokitustodistus toyota racingilta :wink: joutuu maksaa luokkarista jos mäkelältä hommaa. ite oon noita luokkareita hommanut ralf pettersonilta ja eikä oo maksaneet mitää. no saa sieltäkii tai netistä, toyota racinkin omat o hieanos mapis :mrgreen: ja on noi itelläkin jo jossain toisaalta mihk...

tuuppaa kone sinne ja piä turpas kii, ennen vuotta -97 on saanut kannet yms vaihtaa vapaasti kunhan lohko pysyy samana, ja olikohan ennen -89 jopa moottorin vapaasti jos venttiililuku ja kuutiot ei kasva. :lol: ja näiltä toimenpiteiltä ei vaadittu muutoskatsastusta eikä edelleenkään. toki vaatii sen...

ooon siel reikä hitusen isompi kuin pultti olisko puolmillii millin ?

vauhtipyörä näppituntumal niin tiukkaan ku saa , kyl sen tuntee ko pultti on viit vaille venähtää, ja vedon suuntaan pulttien ja pultinreikien välys poies, auttaa muuten sit niin saatanasti, kiinnipysymiseeen

jos teitä huvittaa ja jaksattaa niin noita voi loputtomasta suosta selata :D http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2006/20060552 siinä yks eka hakuosuma ;) mut tuo on jatkuvasti muuttuva suo :cry: taaskin monta uutta pykälää työn/ehdotuksen alla. ja muistakaa että jos teillä on se vanha auto, niin sitä...

en nyt hetiseltään osaa sanoa, mutta tuosta puuttuu kaikki vanne jutut yms jotka olleet jo muutamia vuosia sallittuja, eli ne spacer pykälät jne :wink: spacer pykälät on kyllä kirjattu ake:n ohjeisiin, finlexistä löytyy kyllä jostain lain muutospykälätkin jos jaksaa ettiä tuosta puuttuu kaikki "...

tosta puuttuu uusimmat korjaukset, tuo on alkuperäisten säädösten tietokanta kaiketikin

paljon on jo ehtinyt muuttuakin